人民網北京12月3日電 （記者王連香）今日，交通運輸部舉行專題新聞發布會，介紹交通物流降本提質增效有關情況。國家鐵路局運輸監督管理司副司長李振江介紹，近年來，鐵路貨運發展形勢良好，對降低全社會物流成本的支撐作用進一步增強。

　　主要體現在三個方面，一是路網布局不斷完善。全國鐵路營業裏程已突破16萬公裏，專用鐵路、鐵路專用線條左右，鐵路網絡覆蓋範圍和運營效率顯著提升；二是運輸規模再創新高。今年1-10月，全國鐵路貨物發送量42.6億噸，同比增長2.1%，創曆史同期最好水平；三是運輸服務不斷優化。中歐班列累計開行突破10萬列。西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物超過310萬標箱。今年1至✅10月，集裝箱鐵路發送量達到7.4億噸，同比✅增長14.8%。

　　李振江表示，鐵路部門圍繞運輸結構、基礎設施、裝備技術、規則標准、運輸服務、國際聯運✅等重點環節，對鐵路領域降低物流成本部署了六個方面21項具體舉措。鐵路專用線是打通鐵路運輸“前後一公裏”的關鍵環節，對于降低交通物流成本具有重要意義。目前，多種運輸方式銜接還不夠順暢，鐵路運輸兩端短倒作業多，也在一定程度上推高了物流成本。下一步，國家鐵路局將聚焦互聯互通著力抓好兩個方面的重點工作：

　　一是抓✅好基礎設施“硬聯通”。國家鐵路局將研究規範鐵路專用線接軌建設和運營管理，著力推進專用線進廠礦、進碼頭、進園區。研究出台鐵路線路接軌管理辦法，實現應接盡接。研究修訂鐵路專用線設計✅規範，加強設計規範監督實施，合理確定設計標准，降低專用線建設成本。加強專用線運營監管，推動建立專業化、多元化運營維護機制，降低專用線運營維護成本。開展鐵路專用線建設運營全流程工作試點，推動實現貨物運輸“宜鐵則鐵”，促進降低物流成本。

　　二是抓好規✅則標准“軟聯通”。推動大力發展鐵路集裝箱運輸，鼓勵發展鐵路雙層集裝箱、危險品專用集裝箱等。引導具備條件的聯運企業提供一單制服務，實現托運人一次委托、費用一次結算、貨物一次保險、多式聯運經營人全程負責。研究制定集裝箱鐵水聯運裝載和安全檢查技術規範，推動鐵水聯運集裝箱安檢互認，實現一箱到底，中途不開箱檢查。研究制定鐵路過軌運輸監管辦法，促進過軌運輸便利化，實現國家鐵路、地方鐵路直通運輸。

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