近年來，張家口把建成首都水源涵養功能區和生態環境支撐區、加快建設京張體育文化旅遊帶作爲重大政治任務，各項建設成果日益豐碩，生態環境質量持續改善，綠色産業發展方興未艾，藍天白雲常伴山城。

　　連日來，筆者在張家口各地采訪中了解到，該市以空氣質量鞏固改善爲核心，高質量推進結構調整和面源治理，完善大氣環境管理體系，紮實推進産業、能源、交通綠色低碳轉型，加快形成綠色低碳生産生活方式。計劃到2025年，全市P M2.5平均濃度比2020年下降13%以上；氮氧化物和V OC s（揮發性有機物）排放總量較2020年分別削減7000噸和2000噸以上。

　　筆者來到位于宣化區的河北張宣高科科技有限公司（以下簡稱“張宣科技”）。在主廠區中心區✅域，一台120米高的裝備被一個個銀白色的反應罐環繞著，密布的閥門、儀表、管廊與其形成一個有機整體。“這個裝備是我們新投産的氫基豎爐，是氫冶金示範工程的核心設備。”張宣科技氫冶金技術開發部部長李洋介紹。

　　張宣科技在綠色轉型上走在全市前列。李洋說，該公司積極探索氫冶金技術，搭乘“綠氫”制造的“頭班車”，創新“鋼鐵+氫能”發展，以清潔能源氫氣爲燃料和還原劑，依托“氫基豎爐+高效電爐”低碳綠色高端材料短流程生産工藝新優勢，確保實現每噸D RI（直接還原鐵）再降低碳排放100至150千克目標，從源頭減少碳排放。

　　“如今，良好的空氣質量已成爲張家口的亮麗名片。”張家✅口市生態環境局大氣環境科科長張曉濤告訴筆者，今年上半年，該市空氣質量綜合指數爲2.85，P M2.5平均濃度21微克/立方米，優良天達標率87.4%，3項指標保持京津冀區域最優水平，其中空氣質量綜合指數在全國168個重點城市中位列第14。

　　治理大氣汙染需對症下藥。隨著全市大氣汙染防治深入推進，該市調研梳理出空氣質量改善成效不穩固、重點行業清潔運輸比率偏低、面源汙染精細化管控水平不高、臭氧汙染防控能力偏弱等問題。針對這些問題分別開出一個個具體“藥方”。

　　持續優化産業結構調整，推動産業綠色發展。該市嚴格落實生態保護紅線、環境准入清單和産業准入條件，堅決遏制高耗能、高排放、低水平項✅目盲目上馬；新改建擴建項目嚴格落實國家和省産業規劃、産業政策、生態環境分區管控方案、産能置換、重點汙染物總量控制、碳排放達峰目標等相關要求，原則上采用清潔運輸方式。

　　同時，該市進一步加快落後産能退出，嚴格執行《産業結構調整指導目錄（2024年）》，禁止淘汰類項目上馬，加快調整優化不符合生態環境功能定位的産業布局、規模和結構。

　　在張家口三信同達機械制造有限公司鉚焊車間內，一排智能機器人正在焊接工件，耀眼的焊花不時迸射出來。“我們通過推進生産管理智能化、經營管控數字化、人機協作智慧化，爲裝備制造産業加裝新引擎。”該公司總經理郭興森介紹。

　　據了解，立足生態功能定位，張家口市明確培育壯大體育文化旅遊、冰雪、大數據、可再生能源、現代制造、綠色農牧六大産業，加快推動傳統産業綠色轉型。2023年，該市以六大産業爲內容的綠色主導産業增加值占地區生産總值比重達54.7%。

　　筆者在張家口高鐵站出站口看到，一輛氫燃料電池公交車緩緩駛入不遠處的公交站台。公交車停穩後，乘客有序上下車。

　　交通領域是空氣汙染的重要來源之一。今年以來，該市持續優化調整貨物運輸結構。大宗貨物中長距離運輸優先采用鐵路，短距離運輸優先采用封閉式皮帶廊道或新能源貨車運輸。探索將清潔運輸作爲重點行業新改擴建項目審核和監管重點。新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區、工礦企業、儲煤基地和糧食庫，原則上接入鐵路專用線或管道。

　　圍繞加快提升機動車清潔化水平，該市加快推進氫能車輛推廣應用，努力提升公共領域新增或更新的公交、出租、城市物流配送、輕型環衛等車輛中氫能、電能新能源車比例。加快淘汰采用稀薄燃燒技術的燃氣貨車。加快充換電基礎設施建設，在電動重型貨車運輸沿線布局建設大功率快充站和換電站，到2025年，高速服務區快充站覆蓋率力爭不低于60%。

　　在位于萬全區宣平堡鄉的萬全綜合能源站，不到5分鍾時間，一輛乘用車（私家車）順利完成了氫燃料加注，這是張家口市首座可以給乘用車加氫的加氫站。據了解，該站是集加氫、加油、充電于一體的✅綜合能源站，同時具備35兆帕和70兆帕壓力等級的氫氣加注能力，只需5分鍾即可加滿氫氣，可供乘用車行駛200公裏。

　　“加氫機配備有兩個槍頭，不僅可以爲氫能公交車、氫能物流車加氫，也可以爲氫能源乘用車加注氫氣。”萬全綜合能源站站長邢志剛向筆者介紹，萬全綜合能源站于今年6月下旬投用，是從商用車加氫市場向乘用車加氫市場邁進的又一嘗試。

　　在張家口市生態環境局指揮中心電子顯示屏上，工業源、揚塵源、移動源等汙染源在✅線監測數據一一呈現，實時報告該市空氣質量指數。

　　“這裏是張家口市大氣綜合監管指揮調度平台，它給大氣汙染防治裝上了‘千裏眼’，能夠✅第一時間發現環境汙染問題，並發出信號。”張曉濤告訴筆者，該平台還能根據氣象變化過程，對大氣汙染形勢進行綜合分析，精准預判汙染變化過程，以便提前做好應對措施。

　　“揚塵治理將是我們下一步重拳整治的內容。”張曉濤說，該市在突出抓好省明確的施工揚塵、線性工程、地塊、閑置場院、露天礦山、平交路口、城鄉道路、露天停車場、城鄉接合部“九塵共治”基礎上，結合今年省第三輪生態環保督察問題整改，增加了工業企業料堆料場、煤炭銷售和轉運、商砼生産等行業揚塵防治措施。

　　聚焦群衆反映集中的各類環保問題，該市持續強化多汙染物減排。加強揮發性有機物和惡臭異味治理，強化部門聯動，解決群衆反映集中的餐飲油煙及惡臭異味擾民等問題。加快推進重點行業深度治理，高質量推進水泥、焦化行業全面超低排放改造，開展垃圾發電企業脫硝設施改造等。

　　今年夏季，隨著降雨增多和生態修複工程紮實推進，位于張家口壩上地區的察汗淖爾迎來了多年來難得一見的水域豐盈。據張家口市水利部門最新數據顯示，目前，湖泊水位已達到曆史高位，水域面積擴大至24.34平方公裏。

　　爲守護好重點生態區域，該市持續推進大規模國土綠化，實施濕地保護和修複，進一步增加森林、草原、濕地生態系統碳彙能力。計劃到2025年，全市森林面積穩定在1369萬畝左右；草原面積穩定在1351萬畝左右；蔚縣壺流河、陽原縣桑幹河、涿鹿縣桑幹河3個國家濕地公園試點力爭通過國家驗收，持續推進察汗淖爾、安固裏淖濕地保護和修複。

　　能源清潔低碳轉型提速✅推進。該市深化能源結構優化調整，大力發展新能源✅和清潔能源。推動國家可再生能源示範區建設，加快推進分散式風電和分布式光伏開發利用。到2025年，全市可再生能源裝機規模超4300萬千瓦，可再生能源裝機占比超80%，全市可再生能源消費占終端能源消費比重超45%，電能占終端能源消費比重超65%，非化石能源消費比重超13%。

　　筆者還了解到，張家口市將全省大氣治理系統推廣的“24753”（24小時調度值守、提前7天精准預測、每5天評估調整管控措施、汙染過程提前3天響應准備）工作機制，與該市探索推行的大氣環境精細化管控“五個一”（一位縣級領導分包、一套綜合治理方案、一支專班隊伍、一張汙染源電子圖、一套問題整改責任台賬）等工作機制進行有機結合，探索走出一條符合當地實際的治理模式。